SMC雙聯氣缸IP8100-000-3-X352 
活塞后退時，活塞密封圈在未到達氣路A之前，是從A和A′氣路排氣。
② 活塞密封圈通過氣路A之后，僅從A′通路排氣，斜線部分變成緩沖腔，從而得
到氣緩沖的。
③ 活塞前進時，一旦供氣，單向密封圈開啟，活塞便無延遲起動。
全部系列的球軸承導向套和滑動軸
承導向套已標準化
耐熱氣缸(XB6)
允許動能提高基本型的2~3倍
內置吸收沖擊緩沖機構。
可安裝在殼體或平臺上，而且氣缸和工作臺可實現高精度平行。

帶磁性開關(CDBXW系列：CDBXWM、CDBXWL、CDPXW系列：CDPXWM、CDPXWL)
2 消聲提高減少6dB以上
低速氣缸: 10~50mm/s(XB9)
無緩沖套的*的氣緩沖結構
與老式的利用緩沖套方式的氣緩沖不同，沒有緩沖套，氣缸總
長也能縮短。不損失薄型的的帶氣緩沖的氣缸。
低速氣缸: 5~10mm/s(XB13)
高速氣缸: (XB19)
長行程氣缸(XB11)
管接頭為NPT螺紋(XC18)
密封圈類為氟素橡膠(XC22)
沒有端板(X593)

氣缸 CJ2/CDJ2  產品特點?追加了兩側腳座、無桿側法蘭的金屬安裝件。

?磁性開關操作性提高，位置調整更容易。?追加了磁性開關軌道安裝型。?追加了帶桿端金屬安裝件、擺動金屬安裝件的型號（不必再另行配備）?帶磁性開關（CDJ2-Z系列：CDJ2、CDJ2W、CDJ2K、CDJ2Z、CDJ2ZW、CDJ2RA  CDJ2RK

長壽命氣缸 CJ2-XB24?采用新技術，耐久性為原先的4倍

減少維護次數  ?與現有產品（氣缸CJ2系列）的規格、安裝尺寸相同

SMC雙聯氣缸IP8100-000-3-X352